Новый Isuzu D-Max стал больше. Больше как внутри, так и снаружи. И мощнее. Внимания заслуживает заметное по сравнению с предыдущей моделью увеличение внешних размеров. Это сделано главным образом с целью повышения комфорта пассажиров, особенно пассажиров на задних сиденьях кабины Space.

Isuzu D MAX Double

Технические характеристики | Oборудование | Цены

 

Оснащение
Топ-модель новой Isuzu D-Max – LSX AT – предлагает по-настоящему люксовое серийное оснащение: в дополнение к современной пятиступенчатой коробке передач и оснащению LS – полностью автоматический климат-контроль, кожаные сиденья, водительское сиденье с электроприводом, подножки, сигнализация и кнопки управления аудиосистемой на руле.

Интерьер
При создании нового интерьера акцент сделан прежде всего на комфорте. Кроме того, ключевыми словами стали дружелюбие по отношению к пользователю и удобство в пользовании: больше места и больше стиля.

Интерьер претерпел основательные изменения: новое пространство для пассажиров, бортовой компьютер, автоматический климат-контроль, мультифункциональный руль, сиденья с электрическим приводом, центральный замок, электрические стеклоподъёмники с «детским замком».

Безопасность
Isuzu является единственным пикапом на рынке, который спроектирован и построен производителем специальных автомобилей. Качества, которые лучше всего характеризуют Isuzu – это прочность, надёжность и долговечность. При разработке нового Isuzu D-Max особое внимание было уделено безопасности. Значительно увеличена активная безопасность: автомобиль оснащён электронной системой контроля устойчивости ESC (Electronic Stability Control), антипробуксовочной системой TSC (Traction Stability Control), тормозной системой ABS, системой электронного распределения тормозных усилий EBD (Electronic Brake Force Distribution), системой динамического контроля торможения (Brake Assist).

Пассивная безопасность также находится на высоком уровне: новый более широкий и длинный кузов, новый дизайн кабины, в стандартном оснащении всех моделей имеются 6 подушек безопасности, новые эргономичные сиденья.

Двигатель
Для нового D-Max японское материнское предприятие разработало и сконструировало новый дизельный двигатель объёмом 2500 см3 с турбонаддувом. Благодаря турбонаддуву и увеличению давления впрыска новый двигатель более эффективен даже на низких оборотах.

В дополнение к турбонаддуву и увеличению давления впрыска новый двигатель имеет также совершенно новую систему впрыска, новую форму камеры сгорания и новый сажевый фильтр (PDF).

Мощность двигателя составляет 163 лошадиные силы при впечатляющем крутящем моменте 400 н.м. 1400 об./мин.